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詳細介紹
我們再也不能將這個世界僅僅視為一個物體 。要創造可持續發展的世界 ,就不能繼續像現在這樣我行我素 。可持續發展的世界需要在科技 、利用經濟模型方麵更具想像力和創新性 。
近兩個世紀以來 ,我們的生產方法和生活方式在形成過程中僅僅使用了少數一些加工天然資源 ,獲取的知識也非常有限(主要是在化學方麵) 。更重要的是 ,知識一直都是孤立存在地實現規模經濟 。盡管這種經濟“正規化”造成了巨大的進步 ,但是過分注重了人類勞動的產品 ,而忽略了對自然和生命的傷害 。一切都在證實著 ,當代正在從資源型經濟向體驗型經濟轉變 ,我們使用和體驗產品的方式比產品本身更有價值 。
“世界正在關注我們 ,就像我們正在關注世界一樣 。”
科學 、利用和經濟齊頭並進 。添加劑製造就是一個絕佳的示例 。3D 建模和 3D 打印正在使生產領域發生革命性變化 。我們看到 ,批量生產正在向批量定製轉變 。同時 ,新用戶正在湧現(小型化 ,重新支撐生產) ,這就要求更出色的科技創新(重點重新回到了材料成分的基礎研究 ;新材料正在不斷開發 ;生產在極精細的層麵得到優化) 。
作為可持續創新方麵的領導者 ,達索係統提供的數字化技術已幫助各家公司在能源轉變 、可持續發展的移動性等領域取得進步 ,並且幫助創建了可滿足城市居民不斷演變的需求的智能城市 。其解決方案可模擬真實體驗 ,幫助人們預測其決定的影響 ,並允許他們作出必要的調整 。麵對可怕的統計數據 、反複出現的氣候警告和奄奄一息的生態係統 ,還有突破性且極具前途的替代方案能夠拯救我們生病的地球 ,這一點確實令人振奮 。查看在以下令人激動的成功案例中 ,達索係統技術如何幫助開發可再生能源解決方案 。
隻由太陽提供動力的飛機能夠飛上天嗎 ?Bertrand Piccard 和 André Borschberg 以及陽光動力團隊充滿遠見卓識 ,以專注的態度投身挑戰 ,建造能夠日夜飛行的太陽能飛機 。他們相信清潔能源必能改變整個世界 ,並且展示出飛機不需要燃油 ,僅僅依靠太陽能就能飛行 。這架飛機采用了突破性的技術 ,其中包括駕駛艙使用隔熱泡沫來保護飛行員免受極端溫度影響 ,通過設備來準確監控飛行員疲勞程度和警覺性 ,以及比住宅行業習慣使用的產品更具效能的超薄 、高效太陽能電池 。諸如此類的多項創新使飛機成功地實現了飛行 。他們晝夜不停的環球冒險已使用達索係統的尖端虛擬技術進行透徹規劃 、設計和測試 。如果不是這樣 ,陽光動力號可能永遠也無法起飛.
Dams 的建造可推動航行或水力發電 ,這是一種越來越受歡迎的環保能源 。這些龐大的項目需要謹慎的規劃以及成熟的設計和建築技術 ,以盡量減輕對周圍生態係統的有害影響 。有鑒於此 ,達索係統與中國領先的水電工程設計與谘詢實體中國水電顧問集團成都勘測設計研究院 (HYDROCHINA CHENGDU) 和 Simu Tech Inc 一起 ,在中國合資建立了一家研發中心 。該中心的目標之一就是簡化設計和施工流程 、增強水電工程功能 ,並幫助盡量減輕對環境和周圍動植物的影響 。HYDROCHINA Chengdu 負責在中國設計超過 250 座水電站 ,其業務遍布國內外 ,他們采用基於達索係統 3DEXPERIENCE 平台的虛擬技術來完成更精確的設計 ,對施工和運營進行模擬 ,以更高效地管理其項目並為客戶提供更出色的服務 。
全球五分之四的能源仍然來自煤炭、天然氣和石油等不可再生資源 ,而 Vestas Wind Systems A/S 這樣的風電廠製造商的興起 ,說明風力正在逐漸成為一種可行的清潔替代能源 。專家預計 ,到 2020 年之前 ,全球大約 10% 的耗電量將來自風能 。作為全球最大的風力發電機製造商 ,Vestas 已經在全球安裝了 54,000 多台風力發電機。其公司遍布 24 個國家/地區,並且計劃進一步擴展 。他們需要實現其製造流程標準化 ,以便在全球各個製造地點更好地協調人員 、設備 、工具和材料 ,並與包括維護 、倉庫和質保在內的其他部門進行協調 。它采用達索係統的 3DEXPERIENCE 平台創建統一的虛擬製造參考 ,將會提高可重用性和協作 ,並在響應本地需求時實現更高的敏捷性 。
虛擬模擬有助於改善複雜且工程度高的製造流程的執行,從而減少複合材料葉片出現故障的機率 ,例如有可能造成廢棄及返工成本的層離 、空隙和褶皺 。3DEXPERIENCE 平台有助於將學到的製造知識和經驗轉化為有意義的規則以提高初次生產正確率 ,從而消除不可預見性
Vestas 利用 3DEXPERIENCE 實現更高效的運營
體驗經濟已經改變了人們與其所購買產品的互動方式 。“如何”替代了“什麽” ,因為重點已從產品本身轉到了他們所帶來的體驗上 。隨著雲服務的普及 ,互聯性已成為這一體驗的關鍵部分 。對 AKKA Research 而言 ,汽車體驗涉及到互聯且完全自主的城市電動汽車 ,它們可以與城市智能基礎設施進行通信 ,並通過雲端運行的傳感器和應用來進行協調 。
該公司與達索係統結成合作夥伴 ,應對互聯汽車市場的挑戰 。通過使用 3DEXPERIENCE 平台中的技術 ,AKKA 開發出了 Link & Go 2.0 自動駕駛電動概念車 ,展示出汽車 OEM 在未來汽車當中可以采用的技術創新 。正如 AKKA Research 總裁 Philippe Obry 所說 :“預測未來的最好方式就是創造未來 。
更高的智能化是否能夠應對城市在可持續性和移動性方麵的挑戰 ?有一點是肯定的 :隨著城市人口的不斷增長 ,當今城市的基礎設施和服務將再也無法滿足越來越具有環保意識 、注重互聯和社交的居民需求 。物聯網和人工智能不僅能夠讓人們享受到新服務 ,還能參與到所在城市的發展當中 ,例如:報告設施故障 、誌願提供幫助 、提出改進建議 。
新加坡國家研究基金會與達索係統結成合作夥伴 ,共同開發“虛擬新加坡” ,這一 3D 城市模型基於達索係統的 3DEXPERIENCity 解決方案 ,而該解決方案得到了 3DEXPERIENCE 平台的支持 。通過數字化及模擬新加坡的建築和基礎設施 ,並將所有這些信息結合到一個協作型平台上 ,使市政官員和企業能夠在遵循市場規劃 、安全和生態的前提下製訂更好的決策 ,並為市民提供更出色的城市體驗 。達索係統將在 COP21 上展示 3DEXPERIENCity 和“虛擬新加坡” 。
達索係統 3DEXPERIENCity Lab 創造出了法國城市 Rennes 的雙生子 ,這是法國的第一例 ;它使用 3DEXPERIENCE 平台的 3D 設計和虛擬模擬功能來描述其建築布局和基礎設施 。現在 ,居住在城區的人比鄉村的人越來越多 ,到 2050 年之前 ,地球人口將會增加 20 億 。我們需要采用創新解決方案來管理供水、提供清潔的空氣和可持續發展的能源 、交付高效的移動服務 ,以及確保每位公民的安全 。以 Rennes 城市產生的虛擬實驗室為基礎 ,城市各個元素(建築 、能源 、水 、垃圾處理 、交通 、通信和居民)可以共同協作並創新 ,以規劃並建造明日之城 。達索係統將在 COP21 上展示 Rennes 虛擬之城 。